從寶貝一出生開始就備受大家的疼愛
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譬如:尿布、推車、安全座椅、護頸
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很多牌子都有自己的特色及優點哦! 品牌：英國 BAKER STREET 貝克街
好比說~【英國Baker Street貝克街】童裝．無毒. 美國棉．T-shir.大咪咪插畫.Kitty(英國潮流羊駝T-shirt)
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商品訊息功能:
商品訊息描述: Best seller in UK and America!
Baker Street was originally started from a market in London, UK. It was formed and designed by a group of Alpaca-fascinated artists. Gradually, they established their own style and unique taste in fashion. Every design is authentic and hand drawn, which is then printed on with great details and craftsmanship. In order to uphold the quality of our products, and, more importantly, to hold our end of the promise as a company; we use European eco-friendly ink, as we deeply believe that fashion should not come with the price of our environment.
★英國設計師手繪圖騰：
Baker Street提供上百款原創圖騰供消費者選擇，我們的品牌圖騰以羊駝為主線。除羊駝系列外，我們也逐漸發展出其主題系列；目前以羊駝系列、骷顱頭與動物圖騰並列為最受歡迎系列。
我們以黑、白、灰色為商品服裝底色，因為這些是每個人衣櫥裡必備的顏色。雖簡單素色，但也更能襯托出印刷圖騰豐富的色彩及細緻美。★採用高質感美國棉：
市售純棉商品分類眾多，美國棉雖非最頂級棉，卻是品質保證。原因就在於美國對於加工出口的產品都有一定的嚴格檢驗標準；舉凡從種植的土地、品種、採收，到製程品，都有一定的嚴格把關程序，目的就是要確保商品到消費者手中是否符合檢驗標準及社會責任★歐洲環保無毒墨料 ：
Baker Street承襲歐洲對生活的態度：活得精彩，同時愛護地球；要時尚但不能不環保！ 因此，我們以歐洲最嚴格的檢驗標準來生產、印製T-shirt圖騰。一般市售的圖騰T-shirt之所以價格上偏低價，是因為使用的印製工法和印刷墨水較為便宜；網拍業者和平價時尚品牌大多使用市面上最普遍的『網版印刷』，網版印刷的好處為成本最低，但一張圖中，每個顏色都需要開一個版，不但造成污染且不適合印刷複雜度太高的圖騰，顏色和圖案的細緻度也無法完美呈現圖騰的原樣，且網版印刷的區塊穿在身上並不透氣，且對膚質容易敏感的人，長時間在悶熱的環境下接觸是不理想！
為提供消費者舒適、環保且具高品質的商品，Baker Street堅持使用歐洲進口，環保無毒墨水作為印刷墨料，雖成本較一般墨水高出許多，但印製出的的圖騰能與美國棉完全融合，無膠印觸感，穿著透氣、舒適且不傷膚質！★每一件都是手工印製：
我們重視品質，並將其視為品牌最重要的核心！Baker Street的品質工藝在於每一件都是手工印製，雖需經過多道程序，耗時又費力；但Baker Street仍堅持仍對品質的要求！我們選擇繁瑣，卻能生產高品質商品的製程、最環保舒適且不傷膚質的原料，以及有別於市面上其他使用環保無毒墨水的品牌，不因需付出高原料成本就偷工減料，造成圖騰顏色不飽滿。
商品訊息簡述:
尺碼 公分 顏色 季節 材質 性別 袖長 圖案 風格 版型 價格
材質：100% 天然純棉
尺寸：S、M、L
產地：英國設計
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核心提示：香港物流業五年連續下滑，上海則升至全球第一。香港物流業的衰退其實也顯示瞭香港整體經濟的下滑。香港想要繼續實現經濟發展的話，就必須在全球和中國的發展中準確找到自己的定位，跟上內地發展的這一步的大棋。
鳳凰衛視6月5日《有報天天讀》，以下為文字實錄：
李煒：現代化戰爭就是燒錢的戰爭，以殲20戰機為例，它空中飛行一小時的飛行成本，就高達三十萬人民幣，飛行五小時，就是一百五十萬人民幣，這還不包括彈藥的成本。
英國大選如期舉行
天天頭條
《星島日報》，絕不允許暴力中斷民主，英國的大選本周如期舉行，而且特蕾莎 梅說，《金融時報》說，夠瞭，夠瞭，夠瞭，你們這幫恐怖分子，我們不會退讓的，我們要鬥爭到底。另外在選舉過程中，這是工黨領袖，這是保守黨領袖，他們倆差多少？隻有一個百分點瞭，所以這個保守黨也是丟瞭不少的選票。《經濟日報》，英國大選執政黨現在遇到麻煩瞭，而且英鎊的匯率也受到瞭連累，所以歐洲央行周四議息，看看如何收水。
《經濟日報》，空洞的口號，讓英國成為輸傢，不能說口號，要辦實事，要少一點恐怖襲擊。《金融時報》另外是GDP增長，歐元區低於瞭德國，但是高於英國，看見沒有，歐元區今年的增長，年度增長預計最高的是0.6%是德國，然後歐元區是不到5%，然後英國是最少，低於0.2%，高於0.1%，但比美國還要差一點。這是BBC，英國首相強硬的回復恐怖襲擊，說英國的反恐進入瞭新的紀元，歐洲的反恐戰正要開打。《中國時報》，要做很多的工作，要細致的，不要說口號。
《星島日報》周末大傢知道恐怖襲擊，3個人拿著刀，開車撞人，連炸彈都沒有，簡單的攻擊，買幾把菜刀，然後就開著汽車，人人都能拿到的，造成7死48傷，而且非常殘忍，他們對著路邊的女的，連插幾十刀，人傢女的喊救命救命，但是沒人能救她，旁邊人隻能拿爛瓶子、爛罐子去扔，但是也阻止不瞭兇手的行兇，最後靠開槍打死，僅僅隻有8分鐘，就整個把倫敦變成瞭一個生死的戰場。倫敦警察現在又挨到批評，尤其是情報工作，你們幹什麼吃的，到現在什麼都不知道。另外特朗普又說瞭，現在他就說，你看我禁止很多國傢的人進美國是對瞭，其實你發現他沒有，現在到美國辦簽證，非常難辦，就是你辦瞭簽證，連錢都交不瞭，美國很明顯是在收緊。一說收緊，英國也想收緊，英國Fox News電視臺說啥？說以後應該建立穆斯林的難民營，集中營，集中營叫Internment Camps，得，這可得罪瞭廣大市民，說這叫什麼話？難道宗教信仰要建集中營嗎，你這說話可要負責任。
《經濟日報》香港對英國，現在維持是旅遊警告，註意，依然是黃色警告，你要不怕死，就可以去，怕死，就最好別去。《大公報》英國警方告訴遊客，去英國碰到恐怖襲擊，三件事，第一是跑，第二是躲，能跑的跑，跑不瞭，就躲起來，躲起來，就趕快報警。《大公報》現在香格裡拉會談，每年的香格裡拉會談就是英國人為主，搞的，在新加坡，幹什麼？軍事對話，軍事對話中日商量，是不是海空要建立聯絡機制。《經濟日報》也講北京反對美國和日本說個別國傢打著自由的旗號，跑到南海來耀武揚威，炫耀武力。
《聯合早報》，中歐峰會公報和聲明出現難產，為什麼？因為歐洲現在還是不願意承認中國的市場經濟地位，市場經濟地位讓聯合公報沒有寫進去，但是依然叫歐洲很頭疼。不過頭疼，國傢總理李克強說瞭，《經濟日報》說，歐盟你們搞清楚點，產能過剩不能是中國一傢的事，這是全球的結構性問題，所以把產能過剩歸在中國身上是不公平的，你們不是愛講公平，這時候為什麼不講中國瞭。《自由時報》香格裡拉對話，美國國防部長馬蒂斯說，美國依然重視亞太地區。另外是《大公報》，美國在邀請中國再次參加環太平洋軍演，其實一種心理戰，窺探中國的實力，也在炫耀他的肌肉，不過互相交流也沒壞處，交流是和平主要的通道。《旺報》報道，北京批評美國和日本，同時準備跟東協進行海上的聯合演習。
《南華早報》講現在在香格裡拉會議上，大傢都明白一個道理，必須團結起來，共同對付恐怖分子，恐怖主義是主要的威脅，一定要搞清目前主要形式。另外大傢還知道在馬尼拉南部，馬拉維城市現在完成圍剿，暫時停火，杜特爾特說暫時停火，但是現在有多少極端分子在菲律賓？就參加極端組織的人最少有1200人，還有一部分來自印度尼西亞。註意，這就是槍手，《馬尼拉時報》報道，他是個賭徒，然後自己賭輸瞭錢，到賭場去亂開槍，還點火，結果造成很多人死亡，這是周末一個很大的新聞。
另外現在又有電郵門事件，發現阿拉伯外交官和美國的外交官，有秘密聯絡的通道，有很多重要的任務，這你給人傢報這個事幹什麼，可能有秘密聯絡，隻不過是曝出來瞭給。科米，科米是誰？就是美國中情局的前局長，現在要當證人，出席國會的聽證會，要演戲瞭。普京批評美國，說美國在世界各地幹預人傢當地的政治進程，你還說把這事給推到俄羅斯身上，俄羅斯才對這個沒興趣，是你美國幹的。
《華盛頓郵報》特朗普現在說不搞政治上的事瞭，要搞點實行對基礎建設來點實質性的東西，幹什麼？他首先在推出空中飛行的管理權能不能私有化。《信報》報道，黑利是誰？黑利是這個女的，這個女的是美國駐聯合國大使，她為特朗普護航，她說特朗普是相信氣候變化的，另外特朗普主要是不願意做冤大頭，花那麼多的冤枉錢。
天天浮世繪
暑假到瞭，每年俄羅斯有20萬的青少年參加軍事夏令營，來培養愛國主義和軍事訓練。
贊比亞關押31名中國人
天天速報
這是《星島環球報》，贊比亞以非法購買原料，扣押瞭31名中國人，中方進行交涉。當地報道怎麼報道？說警察扣押瞭31名外國人，他們幹什麼？他們用年輕人去偷銅，從哪偷？從銅礦必買推薦上去偷，到底是不是？現在中國大使館正在積極的交涉，要搞清楚怎麼回事。《旺報》報道，臺灣有70%的民眾促兩岸要建立政治的基礎，超過一半的民眾不信任蔡英文，80%的人不滿意經濟，居然蔡英文現在一點都沒有感覺到似的。
《大公報》中國的樓市告別瞭暴漲的時代，大傢註意，你現在還想靠炒房子掙暴利時代，沒有瞭，不要聽他們瞎忽悠，相信我的，為什麼？我們看人口的變化，因為房價漲，有兩個因素，一個人口，一個錢，看見沒有，一線城市的人口這麼多年來，從2010年開始處於穩定狀態，而2011年開始，二線城市基本上沒有動，所以人口變動不大。另外是中國人在各國地區境外旅遊的規模，看見沒有，在中國的旅遊金額是這麼多錢，2611億美元，註意，美元，人數是1.3億，到美國是1200億，德國是800億，然後英國是600億，韓國266億，香港也不少，241億，這是哪？世界旅遊組織來的。
中國銀行卡超過千元的境外消費，9月份開始需要上報，所以你要到外國玩的時候，上賭場幹什麼的，你註意，花錢太多，國內就會知道。《大公報》殲20戰鬥機剛才說瞭，它每小時飛行成本是三十萬元人民幣，我光說的油錢，別的不說，現在開始用國產心臟瞭，可以超音速巡航。《大公報》中國實驗項目首次登國際太空站，註意，國際太空站從美國發的，火箭是美國發，這個實驗的東西是哪搞的？是北京理工大學搞的，一個教授團隊帶的一個實驗項目。
印度的運輸部長說瞭，鐵道部長說，印度鐵路應該向中國學習，要趕上中國水平，還需要三十年的時間，過去七十年都做錯瞭。《印度時報》也是講應該學習中國建鐵路這種基建的方式，來拉動整體的經濟。CHINADAILY現在挪威的漁工業，得到中國的支持，幹什麼？中國有傢企業，山東一個企業，給他建成瞭挪威最大的首座智能漁場，因為中國你知道每年要進口多少嗎？8到9萬噸三文魚，所以以後他養魚，也是在大海裡放這麼個大架子，這個大架子很高，非常多，這是很有意思，而且以後別的國傢還要搞，都要找中國來訂貨。
《大公報》塞爾維亞，註意，到塞爾維亞是免簽，這就過去南斯拉夫，有一千萬人口的國傢，年底將通中國直航，註意，關鍵還是免簽證，不錯，而對中國一直非常友好，它就是過去的南斯拉夫的最重要的一塊。這是《南華早報》，中國的公司現在跑到中東地區搞一個水的項目，水的項目是以色列、約旦這個地區，有人擔心這會不會有戰爭，用水把大傢的生命聯系在一起，可能就沒有戰爭瞭。
《文匯報》華懋，大傢還記得嗎？是 小甜甜 那個公司，它現在有一千多億港幣，一千多億，一千多億港幣留下來瞭，現在他的傢人準備搞一個中國式的諾貝爾獎，來用他姐姐遺產作為一個慈善，然後到全球去選評審委員會的委員和得獎者。《明報》報道，證監會的主席說瞭要同股不同權，防止走後門，這是唐傢成對新板的看法， 一帶一路 的看法，都有他自己的觀點。
Bloomberg世界銀行維持全球經濟增長預測不變，多少？他認為全球的經濟增長2.7%，中國多少？6.5%，這是世界銀行的看法。豐田公司沽清瞭Tesla的股票，不準備跟它合作瞭。另外俄羅斯說比特幣還有增長的擴張區間。《德國之聲》歐盟的民眾有望享受免費的WIFI，在2020年前，政府投資八千個WIFI熱點，這個不錯，各地都應該學習一下。《路透社》，美股展望，今年上半年的科技股是盛宴狂歡，還會持續多久？你覺得，《悉尼晨報》也是講同樣的事。
被華爾街拒之門外的委內瑞拉開始求助於小型的金融中介，為什麼？大的投行不敢給它借錢瞭，嚇著瞭。這是韓國的報道，說平壤告訴首爾說，你們離美國要保持距離，別跟美國靠那麼近。《星島日報》大傢知道意大利，意大利都靈，很重要的工業城市，放煙花以為是炸彈，人跑人踩死人，沒踩死，踩傷1500人。這是查爾斯，回憶他跟戴安娜的故事，他說我們就是個希臘的悲劇，他特別愛給誰寫信？講說他特愛給裡根的夫人寫信講這一段歷史。
《金融時報》現在中國的年輕人胖子太多瞭，要註意這個，尤其是小孩，三分之一都是過胖。另外是講CHINADAILY講什麼？講現在中國和外國拍的電影越來越多，看批準上映的71部，正在審批準備上映的92部，申請聯合拍制的有129部。荷蘭的飛機回香港路上，突然碰到顛簸，然後造成9人受傷，正吃飯，飯餐飛到天花板上，所以一定永遠系好安全帶，要小心。
《經濟日報》有一個北京的漢子，坐飛機拒絕關手機，還罵空姐，被拘留，你想犯法，就要制裁你。《星島日報》8歲的兒童玩微信，誤捐給基金會1萬7千塊，後來又退回來瞭。
香港的物流業遇逆流
天天焦點
《經濟日報》我們可以看，香港二十年以來在世界貨櫃的排名量，一直是長期保持世界第一，但是突然現在跌到瞭第五名，為什麼？全球的老大變成瞭五弟，幹什麼？航運業遇到逆流，必須要爭上遊，怎麼辦？要產業結構調整。《文匯報》本港二十年來的貨櫃吞吐量，由長期的世界第一，現在排成世界第五，誰超過它？是內地的，不僅是物流業，貨櫃司機也出問題瞭，貨櫃司機過去包二奶，現在連自己都包不瞭自己，連自己都養活不瞭，為什麼？我們會分析。《文匯報》你看見沒有，物流業原來和貿易GDP占到香港的三分之一，現在下降到隻有多少？隻有五分之一，但是人員基本上沒有變化，這是一個新的註意的情況。《大公報》現在貨倉業務出現生機，幹什麼？一種新的倉庫，主要是網購的小商品品種要多。
今日觀點
香港物流業轉型的唯一出路。
是什麼？我們看一下，這就是香港物流業，被誰超過？被上海超過，上海世界第一、新加坡第二、深圳第三、舟山第四，香港現在跑到第五瞭，但是跟上海比又很要命，它隻有上海吞吐量的一半，別忘瞭，五年前香港還是第一。這個物流業尤其港口的排名發生重大的變化，香港的貿易和物流的就業，依然還是剛才我們看到，一直是占到香港就業的三分之一，27%，但是GDP就掉的很厲害，由三分之一掉到近五分之一，所以它的貢獻量少，所以香港必須要找到自己的出路。
由於貨櫃吞吐量少瞭，現在貨櫃車也減少瞭，過去香港的過關的貨櫃車有一萬五千多輛，現在隻有一半，有七千多輛，所以有人說過去還包二奶，貨櫃車司機一個月掙三萬塊錢，當然在內地一千塊就包一個傢庭，結果現在好，沒錢瞭，他連自己肚子飽不下來，為什麼？現在很多貨櫃車司機找不到飯吃，隻好當出租車司機，而出租車司機的中位數在香港是一萬五千港幣，剛夠自己吃飯，養活兒女都是個問題。
這個問題怎麼處理？香港特別權威的物流教授叫閻洪教授，理工大學的，他說瞭，他說香港和內地在物流發展上的有兩個點，必須要註意，第一香港在協調統一，調動海陸空三條物流線，政府的協調能力和統籌能力比較弱，基本上市場自由發揮，而市場自由發揮，周期就長，周期長，就會引起一些社會矛盾，而不是政府引導性的，它跟內地上不一樣。第二就是說香港的物流業在整體香港的經濟站位，不能隻看香港，要在全國的一盤棋裡來看香港，因為內地在發展，如果你香港還想著說，所有的貨都要走過我這個橋，我來收買路費的話，現在已經不現實瞭，因為時代已經發生變化，如果時代發生變化，你自己不變，來應對萬變的話，你最後倒黴是自己。所以香港整體的定位，不僅僅是物流業，就包括香港的政治經濟發展，尤其是經濟的發展，一定首先在全球和全國的位置上，找到自己下一步發展的定位，隻有找到這個定位，你將來的物流業才能找到真正的出路，所以我認為香港應該參照，很多的問題要跟上中國內地發展的這一大步棋，就以剛才我講過去的二十年前一個貨櫃車司機能掙起碼三萬塊錢，一走貨，就走到東莞，走到廣東任何地方，然後回到香港，再加上各種補助，你看香港司機很風光的，現在還有風光嗎？時代變瞭，要找自己的出路。
所以時間是在流失，事情是在發生變化，所以我們寫一個時間流失的 流 ，也是物流的 流 。
《有報天天讀》節目在鳳凰衛視中文臺播出【節目專區】
主持人：李煒
首播時間：周一至周五12:30-12:55
重播時間：周一至周五16:55-17:20 23:35-00:00
周二至周六05:00-05:30
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香格裡拉對話會舉行 中日代表談海空聯絡機制
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